Φτυάρι γεωργικού άροτρου από χάλυβα 65Mn ανθεκτικό στη φθορά

Σύντομη Περιγραφή:

Το φτυάρι του αρότρου, ως το πιο βασικό και βασικό εξάρτημα που αγγίζει το έδαφος στα γεωργικά μηχανήματα, είναι γνωστό ως το «δόντι της γεωργικής γης». Στο μηχανοποιημένο σύστημα οργώματος, το φτυάρι του αρότρου είναι ένα εμπρόσθιο εξάρτημα που εγκαθίσταται στο σώμα του αρότρου ή στο πλαίσιο του λαγουδέρας. Κατά τη λειτουργία, πρώτα κόβει το έδαφος και αναλαμβάνει τις βασικές εργασίες κοπής, ανύψωσης και καθοδήγησης της κίνησης του εδάφους. Είτε πρόκειται για βαθύ όργωμα με παραδοσιακά αρότρα είτε για επιφανειακή χαλάρωση με μηχανήματα οργώματος, η κατάσταση λειτουργίας του αρότρου καθορίζει άμεσα την ποιότητα της γεωργικής γης, την χαλαρότητα του εδάφους και το περιβάλλον ανάπτυξης για την επακόλουθη σπορά.

Ως ευάλωτα μέρη, η ποιότητα των αρότρων και των φτυαριών δεν επηρεάζει μόνο το αποτέλεσμα της καλλιέργειας, αλλά επηρεάζει άμεσα και το λειτουργικό κόστος της γεωργικής παραγωγής. Ένα φτυάρι υψηλής ποιότητας που μπορεί να διατηρήσει την αιχμηρότητά του υπό υψηλή ένταση φθοράς και κρούσης, μειώνοντας παράλληλα την αντίσταση πρόσφυσης του τρακτέρ (κατανάλωση καυσίμου), παρατείνοντας τους κύκλους αντικατάστασης και βελτιώνοντας την αποδοτικότητα της εργασίας στο χωράφι.

Στείλτε μας email

Λεπτομέρειες προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

Τα αξεσουάρ γεωργικών μηχανημάτων, όπως τα άροτρα και τα φτυάρια, είναι εξαρτήματα οργώματος εδάφους που συνδυάζονται με τρακτέρ και άλλα μηχανήματα ισχύος. Κατασκευασμένο από σφυρήλατο χάλυβα βορίου υψηλής αντοχής, ανθεκτικό στη φθορά, η κοπτική ακμή έχει υποστεί ειδική θερμική επεξεργασία, με εξαιρετική αντοχή στη φθορά και ικανότητα διείσδυσης στο έδαφος. Οι επιστημονικά σχεδιασμένες παράμετροι της επιφάνειας μπορούν να μειώσουν αποτελεσματικά την αντίσταση στο όργωμα και να επιτύχουν όργωμα και κάλυψη του εδάφους. Κατάλληλο για εργασίες βαθέος οργώματος σε διάφορα οικόπεδα, όπως ξηρά χωράφια και ορυζώνες, είναι το βασικό ανθεκτικό στη φθορά εξάρτημα για την εξασφάλιση της αποδοτικότητας της γεωργικής παραγωγής.

Φτυάρι σε σχήμα σμίλης: στενό σε πλάτος, συνήθως παρόμοιο με το πλάτος της στήλης του φτυαριού, με επίπεδο και στρογγυλό σχήμα. Έχει ισχυρή ικανότητα σύνθλιψης εδάφους, καλή απόδοση διείσδυσης στο έδαφος, χαμηλή αντίσταση στην εργασία, κατάλληλο για σκληρό εδάφη και βαθιά χαλάρωση και είναι σήμερα ένας από τους πιο συχνά χρησιμοποιούμενους τύπους φτυαριών για μηχανές βαθιάς χαλάρωσης.

Φτυάρι με σχήμα "πάπιας πάπιας"/διπλό φτυάρι: Η κεφαλή του φτυαριού έχει μεγάλη επιφάνεια και έχει τριγωνικό σχήμα ή σχήμα "πάπιας πάπιας". Αυτός ο σχεδιασμός αυξάνει το πλάτος κοπής του εδάφους και χρησιμοποιείται κυρίως για όργωμα μεταξύ των σειρών, χαλάρωση του εδάφους και ξεβοτάνισμα. Μπορεί να κόψει αποτελεσματικά τα τριχοειδή αγγεία του εδάφους, αλλά δεν θα ανατρέψει το κάτω στρώμα του ακατέργαστου εδάφους στην επιφάνεια, καθιστώντας το κατάλληλο για εργασίες επιφανειακού εδάφους με χαμηλή αντοχή εδάφους.

65Mn (χάλυβας μαγγανίου 65): Αυτή τη στιγμή το πιο ευρέως χρησιμοποιούμενο υλικό για φτυάρια αρότρου. Έχει καλή ανθεκτικότητα, υψηλή επιφανειακή σκληρότητα και αντοχή στη φθορά μετά από θερμική επεξεργασία, καθώς και καλή αντοχή στην κάμψη, κατάλληλο για γενικά αμμώδη εδάφη και αργιλώδη εδάφη.

60Si2Mn (60 Silicon 2 Manganese Steel): Ένα υλικό από ελατηριωτό χάλυβα με εξαιρετικά υψηλό όριο ελαστικότητας και όριο διαρροής, καλύτερη αντοχή στη φθορά από το 65Mn, κατάλληλο για εργασία σε έδαφος με πολλαπλές πέτρες και μπορεί να αντισταθεί αποτελεσματικά σε κρούσεις χωρίς θραύση.

Εξαιρετική απόδοση διείσδυσης στο έδαφος: Η ακριβώς σχεδιασμένη γωνία λεπίδας και το σχήμα της άκρης του εκχιονιστικού εξασφαλίζουν ότι το εκχιονιστικό μπορεί να διεισδύσει γρήγορα και σταθερά στο έδαφος στο προκαθορισμένο βάθος υπό την επίδραση της βαρύτητας, εξασφαλίζοντας συνέπεια στο βάθος οργώματος.

Μείωση της αντίστασης στην έλξη: Οι αιχμηρές ακμές κοπής και οι λείες επιφανειακές επεξεργασίες (όπως το γυάλισμα τοίχων του αρότρου) μπορούν να μειώσουν τον συντελεστή τριβής μεταξύ εδάφους και μετάλλου, μειώνοντας έτσι την κατανάλωση καυσίμου του τρακτέρ και επιτυγχάνοντας καλλιέργεια εξοικονόμησης ενέργειας.